機濾是做什么用的

機濾的全稱叫做機油濾清器，發動機工作的過程中，什么金屬屑、塵土、高溫下被氧化的積碳，這些物質會不斷地混入機油。

機濾的作用就是過濾掉這些雜質，保持機油的清潔，保護發動機。

機濾買來就是個鐵罐子，質量好不好我也不曉得，就是個鐵罐子。我在網上買了兩個同款車型的機濾，一個10塊另一個50塊，拆開來看看到底有什么區別。

“以貌取機濾”的方法其實是很管用的，因為好機濾必然有好外貌。廉價機濾本身的來源就很可疑， 它們的前身或許是使用過的廢舊機濾，通過翻新后重新組裝再銷售，工藝什么的當然是能省就省。

機濾進出油口的橡膠圈也是判斷機濾好壞的參考之一。大家可以將橡膠圈取下，用手捏捏，感受一下橡膠圈的質感。

好的機濾，其橡膠圈的用料會很厚實，而且用手捏時也會有柔軟的感覺，以保證進出油口周邊的密封性。

是否具有止回閥，也是判斷一個機濾質量水平高低的重要依據。大家可以借助身邊的小工具來辨別機濾是否有止回閥結構。

機濾止回閥其實就是一個橡膠皮碗，很簡單的一個部件，但是作用卻相當重要——它能阻斷機油回流，以保證發動機冷啟動時，能在潤滑系統內盡早形成油壓保證供油，盡可能縮短發動機干磨的時間。

簡單地說，止回閥就是在車輛熄火后，能讓潤滑系統保存盡可能多的機油的一個裝置。

好的機濾，其濾芯會被牢牢固定在機濾內部，在承受機油壓力和車輛顛簸時都不會移位，以保證機油都從濾紙通過完成過濾。

所以，從濾芯的固定程度，也能判斷一個機濾的質量優劣。

第五招：使勁晃動機濾，聽是否有雜音

這一招的判斷依據和摸內壁的方法一樣——好的機濾，其濾芯的固定也更好，晃動時并不會出現部件互相干涉的雜音。

機濾的內部是什么樣的？

俗話說：麻雀雖小五臟俱全！小小的一個機濾，卻有許多部件組成，除了我們拿到手就能看到的外殼、旁通閥和密封圈外，機濾的濾芯、止回閥決定了機油過濾的效果，可謂是機濾的心臟。此外，固定彈簧成為濾芯能長時間用正確“姿勢”工作的保障。

機濾是怎么工作的？

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發動機中產生的雜質要有兩大類：

一類是發動機零件在運轉中磨損下來的金屬屑；

另一類是機油在發動機運轉過程中的高溫狀態下，因化學變化而產生的黑色膠泥狀有機物。這些雜質，都會混合在機油里面，隨著機油在潤滑系統中游走。

為什么說“好機油要配好機濾”？

機油在發動機內流動，在潤滑機件的同時，還會將附著在機件表面的雜質洗下來。

洗下來的雜質在機油清潔因子的作用下懸浮在機油中，隨機油流動。

在流經機濾時，較大的雜質就會被過濾掉，過濾后的干凈機油又會重新進入到潤滑系統中循環。

若配套機濾的過濾能力不強，甚至沒有過濾能力，那么過濾不凈的機油就會重新進入潤滑系統中，加劇發動機的磨損。

所以，車主們既要舍得給愛車“喂”好機油，也要舍得為好機油搭配好機濾。

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