油水分離設備濾芯主要是為油液-水液分離設計的，它含兩種

濾芯，即：聚結濾芯和分離濾芯。

比如在油品除水系統中，油品流入聚結分離器后，首先流經聚

結濾芯，聚結濾芯濾除固體雜質，并將極小的水滴聚結成較大的水

珠。

絕大部分聚結后的水珠可以靠自重從油中分離除去，沉降到集

水槽中。然后油品又流過分離濾芯，由于分離濾芯具有良好的親油

憎水性，從而進一步分離水分，潔凈，無水的油品流出聚結分離器

。

油品先由進口管進入過濾器殼體的下部，然后從外向內流過濾

芯，這時較粗的顆粒便會立即沉淀下來，由排污閥放出，較小的顆

粒被濾芯攔截。潔凈的油品經濾芯托盤匯集后，由出口管流出聚結

分離器，隨著被處理油量的增加，沉積在濾芯上的污染物會引起聚

結器壓差的上升。

當壓差上升到0.15Mpa時，說明聚結濾芯已被堵塞，應予更換

。油液從聚結分離器進油口流入一級托盤，然后分流于一級濾芯內

部，經過過濾、破乳、水分子長大、聚結的過程，雜質截留在一級

濾芯內，聚結的水珠沉降于沉淀槽中，油品從外向內進入二級濾芯

，匯集于二級托盤內，從聚結分離器出口流出。

二級濾芯的材料具有憎水性，油品能夠順利通過，游離水則被

擋于濾芯之外，流入沉淀槽中，通過放污閥排出。

過濾原理：油、水和其他液體的液滴，被聚結器內部的超細纖維捕

捉，這些微米級纖維對氣流形成了曲折的通道，迫使固體顆粒和液

體霧滴在慣性碰撞、擴散攔截和直接攔截三種過濾機理的作用下，

被超細纖維捕獲，液體表面張力使小液滴聚結成較大型液滴，由于

重力作用，大型液滴沉降至容器底部聚結濾芯：玻璃纖維聚結濾芯

采用高密度梯度玻璃纖維制造，為減少破損漏失設計成整體單片管

結構，濾芯表面經疏水、疏油處理，可滿足各種精度等級要求。聚

酯纖維聚結濾芯濾芯材料通常用聚酯纖維人工合成材料，與各種流

體有很好的兼容性。濾芯采用多層結構螺旋狀卷制而成，每層采用

不同性能的纖維，通過控制每層纖維的形狀、大小、厚度和密度等

參數來達到預期的過濾精度。FS19532油水分離濾芯 FS19532性能穩定

FS19532油水分離濾芯 FS19532性能穩定