發動機中產生的雜質有兩大類：

一類是發動機零件在運轉中磨損下來的金屬屑；

另一類是機油在發動機運轉過程中的高溫狀態下，因化學變化而產生的黑色膠泥狀有機物。這些雜質，都會混合在機油里面，隨著機油在潤滑系統中游走。

為什么說“好機油要配好機濾”？

機油在發動機內流動，在潤滑機件的同時，還會將附著在機件表面的雜質洗下來。

洗下來的雜質在機油清潔因子的作用下懸浮在機油中，隨機油流動。

在流經機濾時，較大的雜質就會被過濾掉，過濾后的干凈機油又會重新進入到潤滑系統中循環。

若配套機濾的過濾能力不強，甚至沒有過濾能力，那么過濾不凈的機油就會重新進入潤滑系統中，加劇發動機的磨損。

所以，車主們既要舍得給愛車“喂”好機油，也要舍得為好機油搭配好機濾。

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車主們都知道定期更換發動機油是汽車保養的重要項目，那么多久一次算是定期？如果細說起來，發動機油的更換標準有三種：一種是根據車輛的行駛里程（或發動機的工作小時）來定，這就是我們常說的定期換油。一種是根據發動機油的使用性能變化程度來定，叫做按質換油。另外還有一種是根據機油質量檢測儀器的顯示來判斷是否應該更換機油。雖然后兩種方法比較準確，但費用較高，也比較麻煩，所以現在人們大都根據經驗來確定發動機油的更換周期，即使是廠家的使用手冊標注的更換時間或里程也只是個大概數。
因此，多久更換一次機油還要您自己根據具體車況，參考車子的使用手冊來確定。比如說您開的是新車，用的也是級別較高的好油，基本上可以行駛1～2萬公里再更換機油。如果您的車況不好，行駛環境也一般，那就要縮短更換機油的周期，比如每行駛5千～1萬公里更換一次機油。

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